Une couronne vissée se verrouille sur un filetage du boîtier au lieu de rester simplement poussée contre lui. Ce vissage comprime le joint de couronne et renforce nettement l'étanchéité de la montre.
La couronne est le point faible naturel d'un boîtier, puisqu'un axe mobile doit y entrer. Une couronne poussoir s'appuie sur son joint par simple pression, ce qui suffit pour la pluie et les mains lavées. Le vissage ajoute une contrainte mécanique permanente, maintient la compression même sous pression d'eau et supprime le risque que la couronne soit tirée par accident. C'est pour cette raison qu'on la retrouve sur presque toutes les montres de plongée.
Le geste demande un peu d'habitude. Pour remonter ou régler l'heure, il faut d'abord dévisser complètement, la couronne se libère alors d'un coup et vient en position de travail. Au retour, on pousse en tournant doucement dans le sens du vissage jusqu'à sentir le filet prendre, sans jamais forcer. Une couronne engagée de travers abîme un filetage en laiton en quelques tours, et cette réparation touche le boîtier, pas le mouvement.
L'oubli est fréquent et coûte cher. Une couronne laissée dévissée annule la protection au moment précis où on l'attend, sous la douche ou à la piscine. Prenez le réflexe de vérifier d'un doigt, après chaque manipulation, que la couronne est bien plaquée contre la carrure et ne tourne plus librement. Sur une montre à couronne dévissée depuis plusieurs jours, la poussière entre aussi, même sans contact avec l'eau.
Repères
- Rôle
- maintenir la compression du joint de couronne sous pression d'eau
- Pièce associée
- le tube de couronne, vissé dans la carrure, porte le filetage
Pendant une révision
L'atelier démonte la couronne et son tube, nettoie le filetage, contrôle son usure et remplace le joint interne, parfois la couronne complète quand le pas est fatigué. Le tube vissé dans la carrure est lui aussi vérifié, car il se desserre avec le temps. Le contrôle final sous pression se fait couronne vissée, position normale d'usage. Un filetage endommagé sort du forfait de révision courant et se traite comme une réparation de boîtier.
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